空壓機(ji)和壓縮(suo)機實際(ji)上是兩(liang)種不同(tong)的機械(xie)産品；

工(gong)藝壓縮(suo)機能夠(gou)壓縮多(duo)種氣體(ti)介質，比(bi)如氫氣(qi)、氮氣、氯(lü)🈲氣、氧氣(qi)等，用在(zai)空分行(hang)業來制(zhi)氮制氧(yang)等。空壓(ya)機主要(yao)是壓縮(suo)空氣，在(zai)除了化(hua)工的諸(zhu)多行業(ye)都會用(yong)到空壓(ya)機；

空壓(ya)機做空(kong)壓機的(de)企業很(hen)多，但是(shi)做工藝(yi)壓縮機(ji)的企業(ye)并不多(duo)。工藝壓(ya)縮機的(de)企業一(yi)般都能(neng)夠生産(chan)不同壓(ya)💔縮工藝(yi)的機組(zu)。

兩者概(gai)念區别(bie)

空壓機(ji)就是空(kong)氣壓縮(suo)機。主要(yao)是用來(lai)壓縮空(kong)氣的機(ji)✊械産🔴品(pin)，在很多(duo)地方都(dou)會用到(dao)。比如空(kong)壓機的(de)一個.常(chang)用的🈚功(gong)能是能(neng)夠将空(kong)氣進行(hang)壓縮從(cong)而用作(zuo)🔞動力，在(zai)電力行(hang)業運用(yong)比較廣(guang)泛。除此(ci)之外還(hai)可以用(yong)來制冷(leng)和分離(li)氣體，輸(shu)送氣👅體(ti)等等作(zuo)用。在生(sheng)活和工(gong)作中發(fa)揮着非(fei)常重要(yao)的作用(yong)。

而壓縮(suo)機則是(shi)總稱。且(qie)壓縮機(ji)有很多(duo)種類，如(ru)冷媒壓(ya)縮機、氫(qing)氣壓縮(suo)機和空(kong)氣壓縮(suo)機等等(deng)。空氣壓(ya)縮🎯機隻(zhi)是壓縮(suo)機💯中的(de)一種💋，它(ta)的壓縮(suo)媒介是(shi)空氣，而(er)壓縮機(ji)可以用(yong)🈲來壓縮(suo)♍很多東(dong)西，不僅(jin)僅是空(kong)氣。因此(ci)，空壓機(ji)和壓縮(suo)機的區(qu)分，就像(xiang)是中國(guo)🔱人和人(ren)類一樣(yang)。中國人(ren)是包含(han)在人類(lei)這個範(fan)疇中的(de)，空氣壓(ya)🔞縮機被(bei)包含在(zai)😍壓縮機(ji)這個總(zong)概念中(zhong)，是壓縮(suo)機中的(de)一種。

一(yi)般人都(dou)會認為(wei)氣泵就(jiu)是空壓(ya)機。但是(shi)氣泵在(zai)很久前(qian)所說的(de)是活塞(sai)式空壓(ya)機， 現在(zai)空壓機(ji)種類比(bi)較多，螺(luo)杆機，無(wu)🔞油機，節(jie)能變頻(pin)空壓機(ji)等等。氣(qi)泵和空(kong)壓機的(de)原理還(hai)是有差(cha)别的。

兩(liang)者原理(li)

空壓機(ji)的工作(zuo)原理：

我們(men)以螺杆(gan)空壓機(ji)為例，螺(luo)杆壓縮(suo)機的工(gong)作循環(huan)可分為(wei)進氣🌈（1），壓(ya)縮（2、3）和排(pai)氣（4）三個(ge)過程。随(sui)着轉子(zi)旋轉，每(mei)對相互(hu)齧合🔴的(de)齒相繼(ji)完成相(xiang)同的工(gong)作循環(huan)。 

1． 進(jin)氣過程(cheng)：轉子轉(zhuan)動時，陰(yin)陽轉子(zi)的齒溝(gou)空間在(zai)轉至🈲進(jin)🌈氣端壁(bi)開口時(shi)，其空間(jian).大，此時(shi)轉子齒(chi)溝空間(jian)與進氣(qi)口的相(xiang)通，因在(zai)排氣時(shi)齒溝的(de)氣體被(bei)完全排(pai)出，排氣(qi)完成時(shi)，齒溝處(chu)于真空(kong)狀态，當(dang)轉至進(jin)氣🏃🏻口時(shi)，外界氣(qi)體即被(bei)吸入，沿(yan)軸🐕向進(jin)入陰🈲陽(yang)轉子的(de)🐪齒溝内(nei)。當氣體(ti)充滿了(le)整個齒(chi)溝時，轉(zhuan)子進氣(qi)側端面(mian)轉離機(ji)殼進🛀🏻氣(qi)口，在齒(chi)溝的氣(qi)體即被(bei)封閉。 

2、3． 壓(ya)縮過程(cheng)：陰陽轉(zhuan)子在吸(xi)氣結束(shu)時，其陰(yin)陽轉子(zi)齒尖會(hui)與機殼(ke)封閉，此(ci)時氣體(ti)在齒溝(gou)内不再(zai)外流。其(qi)齧合面(mian)逐漸向(xiang)排氣端(duan)移動。齧(nie)合面與(yu)排氣口(kou)之間的(de)齒溝空(kong)間漸漸(jian)件小🌐，齒(chi)溝内的(de)氣體被(bei)壓縮壓(ya)力提高(gao)。 

3． 排氣過(guo)程：當轉(zhuan)子的齧(nie)合端面(mian)轉到與(yu)機殼排(pai)氣口🈲相(xiang)通時，被(bei)壓縮的(de)氣體開(kai)始排出(chu)，直至齒(chi)尖與齒(chi)溝的齧(nie)合面移(yi)至排氣(qi)端面，此(ci)時陰陽(yang)轉子的(de)齧合面(mian)㊙️與機殼(ke)排氣口(kou)的齒溝(gou)空間為(wei)0，即完成(cheng)排氣過(guo)程，在此(ci)同時轉(zhuan)子的齧(nie)合面與(yu)機殼進(jin)氣口之(zhi)間的齒(chi)溝🏃🏻‍♂️長度(du)又達到(dao).長，進氣(qi)過程🈲又(you)再進行(hang)。